Lock On Tire Chuck

Dio # 192098

• Stezna glava za gume za opće komercijalne i industrijske aplikacije za punjenje zraka.
• Stezna glava radi kao brza spojnica;škljocne na bilo koji ventil na gumama i ostaje na mjestu dok se ne otpusti – nema potrebe za održavanjem pritiska na steznoj glavi da bi se protok zraka održao
• Stezna glava sa zaključavanjem gume je dizajnirana od mesinga, napravljena da izdrži najtežu upotrebu u garaži ili radnji
• Maksimalni pritisak od 300 psi
• 1/4″ ženski NPT priključak


Detalji o proizvodu

192098 Vazdušna stezna glava

• Stezna glava sa zaključavanjem za opće komercijalne i industrijske aplikacije za punjenje zrakom.
• Radi kao brza spojnica;škljocne na bilo koji ventil gume i ostaje na mjestu dok se ne otpusti - nema potrebe za održavanjem pritiska na steznoj glavi da bi se protok zraka održao
• Konstrukcija od mesinga, napravljena da izdrži najtežu upotrebu u kućnoj garaži ili radnji
• Maksimalni pritisak od 300 psi
• 1/4" ženski NPT priključak
• Dostupni su i zatvoreni i otvoreni protok

Vrste zračnih stezaljki

Zatvoreni tok
Većina zračnih stezaljki koristi dizajn zatvorenog protoka.Ovaj tip sprječava protok zraka sve dok se ne pritisne ili zaključa na vretenu ventila.Ovo su generalno najbolji izbor za vazdušni kompresor koji ima rezervoar jer kompresor ne mora da radi da bi rezervoar bio napunjen dok radite.

Otvorite Flow
Stezne glave s otvorenim protokom omogućavaju kontinuirano strujanje zraka nakon što su pričvršćene na zračni vod i idealne su za upotrebu s kompresorom bez rezervoara.Ova vrsta zračnih stezaljki postaje sve popularnija jer se često smatra najefikasnijim tipom.Mnogi su dizajnirani za upotrebu s mjeračima tlaka u gumama.

Klip-on vs Push-on vs Screw-on
Zračne stezne glave pričvršćuju se na vreteno ventila na nekoliko načina.Clip-on i push-on su najčešće korišteni dizajni.Kao što naziv implicira, potisna zračna stezna glava zahtijeva da je gurnete prema dolje na vretenu ventila da biste započeli dovod zraka.Modeli sa kopčama rade slično, ali imaju mehanizam za kopčanje koji ga drži na mjestu, smanjujući rizik od curenja zraka.Treći tip se pričvršćuje na vreteno ventila.Uvrtanje na mjesto stvara superiorno zaptivanje, ali se smatra većim problemom nego što vrijedi, s obzirom na to da su stezne glave vrlo pouzdane.

Savjeti

• Sigurno ćete izgubiti, zametnuti ili posuditi zračne stezne glave.Vrijedi uložiti u nekoliko kako biste spriječili da završite u škripcu.
• Zračne stezne glave su relativno jeftine, ali njihov gubitak i dalje može biti izuzetno frustrirajući.Vrijedi uložiti u malu torbicu ili torbicu koja će vam pomoći da ih pratite.
• Uvijek želite da guma bude napunjena prema odgovarajućim specifikacijama kako biste spriječili prekomjerno trošenje, unaprijedili performanse i smanjili vjerovatnoću izbijanja.Stoga ćete htjeti visokokvalitetan mjerač tlaka u gumama pri ruci, ako nije ugrađen direktno u steznu glavu.
• Zapamtite, postoji razlog zašto je guma pukla.Najbolje je da pri ruci držite opremu za popravku guma ili zračnice kako biste se mogli nositi s bilo kakvim probijanjem.


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je